今天最大的心得就是：我討厭下滑阿里山 >"<
| 日 程 | 出發時間 | 路 線 說 明 | 關 門 | 里程數/爬升 |
| 6/26 | 07:00 |
宜蘭觀光工廠→台九線→台7丙→中橫宜支→南山→思源埡口→武陵國民賓館
| 16:30 | 90km/2330m |
| 6/27 | 06:00 | 武陵→ 梨山→大禹嶺→台14甲→武嶺→清境→埔里→日月潭水沙蓮真美會館 | 18:00 | 140km/2760m |
| 6/28 | 05:00 | 日月潭→ 信義→新中橫→塔塔加→台18→阿里山→嘉義鈺通大飯店(英雄宴) | 17:00 | 180km/2900m |
阿里山去年挑戰賽時騎過，當時對於遊覽車很反感，一點也不體貼單車騎士。
今天也深刻的體會到，阿里山公路的不友善，雖然如此，水里上塔塔加，也還是美麗的。
這三天我的迴轉速大都在50幾，齒比也是在最輕的，因為抱著完騎就好的心情。
一路爬升到塔塔加，感覺都還好，從塔塔加遊客中心到阿里山售票口這段，明明是下坡阿！時速卻只有14km/hr.....
風好大，只能一直踩，這段10km路程，騎到讓人想生氣。
滑到石棹小七，見一群人停下，四處盼望，怎？
「找不到蓋章的人」
「聽說蓋章的人撤站了...」
「大會怎麼可以這樣，說撤就撤，還沒關門阿？！」
就這樣你一言，我一語，開始以訛傳訛的負面心情散播，見有人在播大會電話了，立馬打給小毛，他老大應該已經正在梳洗等待中吧！
結果，是大會考量以往的檢查點腹地過小，因此把檢查點再往山下拉，跟大家說清楚，請大家繼續騎。
下滑阿里山，路小、遊覽車多、又超不了車，真的讓人很痛苦，因為不能很順暢的下滑，手得一直含著煞車，越往山下溫度越高...
然而，今天最讓我感到沮喪的是，我沒有吃到山之美的香腸！(請參閱到不了的地方就用食物吧一書)
就因為我騎太慢....怕被關門，路過山之美，只能默默離去，看著小毛line傳來的照片，只能嘆息。
最後往嘉義市區的20公里平路，依然默默獨推著，前無古人，後無來者，沒有自強號列車可以跟，只能自己破風。
突然，從身後閃出一位大哥，本以為他刷卡完，就只能望著他的背影離去，結果他騎到我前頭，作勢放慢速度，要我跟車。
就這樣，一路他把我帶回嘉義市，真是感動到要哭了。
隊友笑說，我們被隊友放生，卻都是給其他車友給帶回來。
後記
就這樣騎完了耶！不是撐完的！
同行的友人吆喝著明年再來！若真要再騎，我一點也不想下滑阿里山。
但是，再次看著這張路線圖，感動依舊...
騎乘摘要：
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| 第一個休補點-望高寮 |
這三天我的迴轉速大都在50幾，齒比也是在最輕的，因為抱著完騎就好的心情。
一路爬升到塔塔加，感覺都還好，從塔塔加遊客中心到阿里山售票口這段，明明是下坡阿！時速卻只有14km/hr.....
風好大，只能一直踩，這段10km路程，騎到讓人想生氣。
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| 夫妻樹 |
 |
| 塔塔加補給站-花生湯 |
「找不到蓋章的人」
「聽說蓋章的人撤站了...」
「大會怎麼可以這樣，說撤就撤，還沒關門阿？！」
就這樣你一言，我一語，開始以訛傳訛的負面心情散播，見有人在播大會電話了，立馬打給小毛，他老大應該已經正在梳洗等待中吧！
結果，是大會考量以往的檢查點腹地過小，因此把檢查點再往山下拉，跟大家說清楚，請大家繼續騎。
下滑阿里山，路小、遊覽車多、又超不了車，真的讓人很痛苦，因為不能很順暢的下滑，手得一直含著煞車，越往山下溫度越高...
然而，今天最讓我感到沮喪的是，我沒有吃到山之美的香腸！(請參閱到不了的地方就用食物吧一書)
就因為我騎太慢....怕被關門，路過山之美，只能默默離去，看著小毛line傳來的照片，只能嘆息。
最後往嘉義市區的20公里平路，依然默默獨推著，前無古人，後無來者，沒有自強號列車可以跟，只能自己破風。
突然，從身後閃出一位大哥，本以為他刷卡完，就只能望著他的背影離去，結果他騎到我前頭，作勢放慢速度，要我跟車。
就這樣，一路他把我帶回嘉義市，真是感動到要哭了。
隊友笑說，我們被隊友放生，卻都是給其他車友給帶回來。
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| 終點-鈺通大飯點 |
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| 完賽獎牌 |
就這樣騎完了耶！不是撐完的！
同行的友人吆喝著明年再來！若真要再騎，我一點也不想下滑阿里山。
但是，再次看著這張路線圖，感動依舊...
騎乘摘要：
距離176.88 公里
平均心率127 bpm
最大心率152 bpm
時間10:16:35
移動時間10:13:48
經過時間11:26:25
平均速度17.2 公里/小時
平均移動速度17.3 公里/小時
最高速度57.5 公里/小時
高度增加2,676 公尺
平均踏頻60 rpm
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